高低溫交變試驗箱全封閉制冷壓縮機的常見故障匯總
發(fā)表時間:2022-12-09 網(wǎng)址:http://m.crazy-toys.com/ 編輯:admin
高低溫交變試驗箱執(zhí)行低溫試驗時制冷壓縮機是接收并執(zhí)行試驗指令的核心部件,如果壓縮機出現(xiàn)故障則是很令人頭疼的問題,因此本篇匯總了全封閉式制冷壓縮機的一些常見故障,希望對用戶有所幫助。
壓縮機電動機繞組短路
用萬用表選用電阻檔,調(diào)零后,測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。以三相壓縮機為例:2次測得的阻值為無窮大,表明有一組繞組斷路; 3次測試均為無窮大,表明至少有兩組繞組斷路;3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測,表明有短路。
壓縮機電動機碰殼通地
用萬用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進行測量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
壓縮機電動機繞組斷路
將萬用表調(diào)至電阻檔,將表筆接到任何2個繞組的接線端,測其電阻值。若繞組值為無窮大,即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
壓縮機不啟動
檢查壓縮機過載、壓力開關(guān)、過流保護器是否跳開或損壞。
檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,是否開路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。
檢查繼電器是否吸合、壓縮機是否開路或短路、壓縮機電容壞。
壓縮機過熱所造成啟動不久停機
制冷劑不足或過多、毛細管組件堵塞,四通閥內(nèi)部漏氣。
壓縮機本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等。
高壓壓力 過高,壓力繼電器動作。
冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,或系統(tǒng)混有不凝液氣體。
室外機組環(huán)境溫度過高。
壓縮機卡缸或抱軸。
壓縮機工作效率低
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。
壓縮機失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無吸氣,然后試排氣口有無排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒有排氣,則可認為壓縮機失去工作能力。
壓縮機電動機電流過大
壓縮機匝間短路,但又未達到燒斷保險絲的程度。壓縮機的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機的功率和電流增大,但尚未達到“抱軸”或 “卡缸”,使壓縮機不能轉(zhuǎn)動的程度。
用萬用表檢查壓縮機對地絕緣電阻,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,如變小或接近于零時,說明已短路。如對地絕緣電阻正常,查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路,則運行電流增大。
以上就是高低溫交變試驗箱全封閉式壓縮機常見故障的匯總。
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