高低溫交變?cè)囼?yàn)箱執(zhí)行低溫試驗(yàn)時(shí)制冷壓縮機(jī)是接收并執(zhí)行試驗(yàn)指令的核心部件，如果壓縮機(jī)出現(xiàn)故障則是很令人頭疼的問(wèn)題，因此本篇匯總了全封閉式制冷壓縮機(jī)的一些常見(jiàn)故障，希望對(duì)用戶有所幫助。

• 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路

用萬(wàn)用表選用電阻檔，調(diào)零后，測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。以三相壓縮機(jī)為例：2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大，表明有一組繞組斷路； 3次測(cè)試均為無(wú)窮大，表明至少有兩組繞組斷路；3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)，表明有短路。

• 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地

用萬(wàn)用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

• 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路

將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端，測(cè)其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大，即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

• 壓縮機(jī)不啟動(dòng)

1. 檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞。

2. 檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，是否開(kāi)路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。

3. 檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開(kāi)路或短路、壓縮機(jī)電容壞。

4. 壓縮機(jī)過(guò)熱所造成啟動(dòng)不久停機(jī)

5. 制冷劑不足或過(guò)多、毛細(xì)管組件堵塞，四通閥內(nèi)部漏氣。

6. 壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等。

7. 高壓壓力 過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作。

8. 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，或系統(tǒng)混有不凝液氣體。

9. 室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高。

10. 壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

• 壓縮機(jī)工作效率低

一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過(guò)高。

• 壓縮機(jī)失去工作能力的判斷

先試吸氣口有無(wú)吸氣，然后試排氣口有無(wú)排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒(méi)有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

• 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大

1. 壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。

2. 用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如變小或接近于零時(shí)，說(shuō)明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路，則運(yùn)行電流增大。

以上就是高低溫交變?cè)囼?yàn)箱全封閉式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的匯總。

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