兩艙溫度交變濕熱試驗箱（試驗室）是用來進行汽車車燈測試的重要設(shè)備。該方法能夠有效地評估車燈在不同溫度條件下的霧化情況。在測試過程中，試驗箱會提供兩個不同溫度區(qū)域，并將車燈置于其中一個區(qū)域，并以一定的時間和溫度條件暴露。通過這種方法，可以測量車燈發(fā)生霧化的概率和程度，從而對車燈的質(zhì)量進行準確的評估。

一、測試原理

兩艙溫度交變濕熱試驗箱依據(jù)燈的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計相應的工裝，模擬車燈實車安裝狀態(tài)，將車燈安裝在兩艙溫度交變濕熱試驗箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨立的環(huán)境箱內(nèi)并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車燈在日間洗車、夜間洗車、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車內(nèi)外溫濕度差異而導致車燈起霧現(xiàn)象。

二、測試意義

通過使用使用兩艙溫度交變濕熱試驗箱做車燈氣霧試驗，試驗過程中，分析方法對車燈內(nèi)部溫度場進行仿真研究、確認冷區(qū)位置、優(yōu)化車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計、合理進行內(nèi)部布局、消除或者緩解輻射流動低溫區(qū)、優(yōu)化反射器設(shè)計、改變光源輻射場分布、盡可能使車燈內(nèi)部溫度場均勻分布、避免燈內(nèi)溫差過大、燈內(nèi)低溫區(qū)或者附近加設(shè)通風口或者透氣片等。

三、測試準備

初期調(diào)試后，將車燈樣品以正規(guī)取付狀態(tài)，置于試驗箱內(nèi)，試驗箱左區(qū)為透鏡安裝面，按標準進行光照、恒溫恒濕、噴淋、風速系統(tǒng)等試驗；右區(qū)安裝燈具背面（引擎室面），可進行高低溫循環(huán)、恒溫恒濕等測試：

1. 燈殼面?zhèn)纫?0℃、燈具背面（底座側(cè)）23℃ 、55%。設(shè)定后，消燈狀態(tài)放置1hr

2. 將燈具背面以80℃設(shè)定后以近光燈（含近光燈點燈機能燈具）點燈

3. 控制燈具背面自23℃至80℃ ,于30±5 分鐘后直線溫度上升, 到80℃ 時濕度為10% R.H.或以下

4. 每經(jīng)過點燈10分鐘觀察霧氣發(fā)生狀況，測定霧氣發(fā)生時間，若連續(xù)1小時未發(fā)生霧氣情況，則每30分鐘為間隔延長觀察。

四、測試步驟

1. 選擇兩個樣件，分別計為樣件A和樣件B，移除燈具上所有的堵蓋，放置在溫度23℃、濕度70%的兩艙溫度交變濕熱試驗箱中24小時。

2. 燈具放置在設(shè)計狀態(tài)和設(shè)計電壓下，帶所有堵蓋，放置在兩艙溫度交變濕熱試驗箱溫度40°℃、濕度90%的環(huán)境中8小時﹔且樣件A車燈關(guān)閉，樣件B車燈打開。

3. 樣件A和樣件B轉(zhuǎn)移到溫度23℃、濕度60%的兩艙溫度交變濕熱試驗箱，噴射2~5℃的水3分鐘;且該過程中樣件A車燈關(guān)閉，樣件B車燈打開。

4. 樣件A在60分鐘后沒有霧氣凝結(jié)為合格樣件B在30分鐘后沒有霧氣凝結(jié)為合格。

通過以上試驗，我們可以發(fā)現(xiàn)汽車車燈在下雨或洗車過程，是否會引起燈內(nèi)產(chǎn)生霧氣而導致影響光照性能。

兩艙溫度交變濕熱試驗箱在汽車車燈方面的應用，不僅能夠幫助汽車制造商提高車燈的性能和質(zhì)量，還能保證車輛在復雜的氣候條件下行駛時，車燈的正常工作?？傊?strong>兩艙溫度交變濕熱試驗箱是一個非?？煽亢陀行У墓ぞ撸脕頊y試車燈在不同溫度條件下的霧化情況，為汽車制造商提供有力的技術(shù)支持。星拓作為國家高新技術(shù)企業(yè)，在環(huán)試設(shè)備行業(yè)技術(shù)沉淀20+年，國內(nèi)外2600+長期合作客戶，長期從事可靠性測試設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。若有任何兩艙溫度交變濕熱試驗箱等的相關(guān)需求，可隨時聯(lián)系廣東星拓環(huán)境試驗設(shè)備廠家進行咨詢，星拓工程團隊為您提供安全、可靠和易于操作的測試設(shè)備技術(shù)方案，助力驗證產(chǎn)品品質(zhì)提升。